El 2025 no ha sido un buen año para el agricultor extremeño. Es la opinión de UPA-UCE Extremadura, que ha hecho balance de estos doce meses en los que no cree que suba la renta agraria, pues sectores muy importantes en la región como el tomate, el arroz, la aceituna han tenido problemas de producción y de precios.

La organización agraria señala como principales problemas los efectos del cambio climático, los incendios históricos que han arrasado explotaciones y los problemas sanitarios en la ganadería, que han afectado a todos los sectores.

“Quien niega el cambio climático o no vive en Extremadura o miente con algún interés que no es el de los agricultores”, ha afirmado el ex secretario general de UPA-UCE, Ignacio Huertas, recordando que las olas de calor han provocado los peores incendios registrados en la región.

En cuanto a los precios, los sectores ganaderos han mantenido cierta estabilidad, salvo la apicultura, que sufre precios hundidos por importaciones extracomunitarias. En agricultura, la fruta de hueso ha mejorado respecto a 2024, pero tomate, arroz, aceituna de mesa, aceite y cereales han registrado precios muy bajos.

UPA-UCE destaca como positivo el impacto del acuerdo de las 43 medidas, que ha permitido mantener ayudas al gasóleo agrícola y retrasar la obligatoriedad del cuaderno digital hasta 2027.

Retos para 2026

De cara al 2026, el presidente de UPA-UCE, Óscar Llanos, quiere un buen año de cosechas y cotizaciones, exige una cláusula de salvaguardia para el arroz, un etiquetado de origen transparente, medidas para el olivar tradicional y un trato justo para el tabaco en la nueva PAC. También reclaman la aprobación de la Ley de Agricultura Familiar para proteger explotaciones familiares, que se cumpla la Ley de la Cadena Alimentaria, impulso al relevo generacional, ya que sólo el 12% de los agricultores tiene menos de 40 años. 

Igualmente, se plantean como retos poner soluciones a la falta de mano de obra, con contingentes y alojamientos dignos, y adoptar medidas contra el cambio climático, que está generando sequías, olas de calor y nuevas enfermedades animales.

En el ámbito sanitario, la Junta de Extremadura va a destinar 11,6 millones de euros a la implantación de sistemas de control de glucosa para pacientes con diabetes. Los médicos del Servicio Extremeño de Salud podrán consultar los datos en tiempo real desde la historia clínica digital, lo que permitirá mejorar el seguimiento y la atención de miles de usuarios. Así lo ha anunciado la portavoz de la Junta de Extremadura, Elena Manzano, en la rueda de prensa posterior al consejo de Gobierno.

En paralelo, se han aprobado 6,1 millones de euros para financiar obras y mejoras en residencias de mayores y centros de día. Los ayuntamientos podrán recibir hasta 250.000 € para reformas, equipamiento y nuevos servicios de proximidad como fisioterapia, podología, asistencia domiciliaria o transporte. El objetivo es aumentar la calidad de vida de los usuarios y ampliar las plazas públicas disponibles.

Mundo rural, cultura y tecnología

La portavoz Elena Manzano también ha anunciado una convocatoria de tres millones de euros para caminos rurales, con dos líneas de actuación: reparación de vías en municipios de menos de 5.000 habitantes y compra de maquinaria para conservación, garantizando mejores comunicaciones y acceso a explotaciones agrarias y ganaderas.

En el terreno tecnológico, la Junta invertirá 3,4 millones de euros en la tercera sede de Fundecís en Mérida, que acogerá a una docena de empresas y unos 200 profesionales altamente cualificados. Con ello, la capital extremeña se convertirá, ha asegurado la portavoz, en referente regional en proyectos de base tecnológica, sumándose a las sedes ya existentes en Cáceres y Badajoz.

Las inversiones se completan con actuaciones en turismo y cultura:

• 1,1 millones de euros para mejorar la eficiencia energética de la hospedería conventual de Alcántara.

• La declaración de la Plaza de Toros de Trujillo como Bien de Interés Cultural, garantizando su conservación como joya arquitectónica del siglo XIX.

• Un convenio con la Universidad de Extremadura para la digitalización en 3D del patrimonio cultural, con una aportación de 360.000 €.

El sector del transporte y el almacenamiento en Extremadura afronta un serio riesgo por la falta de relevo generacional y la escasez de formación adaptada. Así lo advierte UGT Extremadura en uno de los tres estudios presentados hoy en Mérida sobre necesidades formativas, elaborados en colaboración con la Junta a través del SEXPE.

Según el informe, uno de cada cuatro trabajadores del transporte no realiza cursos habitualmente, y entre quienes sí los reciben, otro 25% considera que la formación no se ajusta a sus necesidades reales. Las personas encuestadas reclaman más contenidos sobre prevención de riesgos laborales, digitalización y habilidades sociales para afrontar los retos del sector.

El secretario de Formación de UGT Extremadura, Salvador Vallejo, ha subrayado que “sin cualificación profesional, el transporte no podrá garantizar su futuro ni su papel estratégico en la economía regional”.

Brecha formativa en las mujeres

Otro dato preocupante: el 22% de las mujeres ocupadas no recibe formación especializada en su puesto de trabajo, según explica Gabriel Molina, técnico de formación y empleo del sindicato. El tercer estudio analiza el sector sociosanitario, donde se detectan deficiencias en formación sobre rehabilitación y cuidados de enfermedades degenerativas, en un ámbito con alta temporalidad y fuerte demanda de cualificación.

UGT reclama que la formación para el empleo se refuerce como política pública estratégica, con mayor difusión, adaptación a horarios laborales, enfoque práctico y perspectiva de género.

A partir del 1 de enero de 2026, la baliza luminosa V16 conectada será el único dispositivo legal para señalizar vehículos inmovilizados en carretera, sustituyendo definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia. Así lo ha explicado en rueda de prensa el delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, acompañado por los jefes provinciales de Tráfico de Badajoz y Cáceres.

La medida, recogida en el Reglamento General de Vehículos, busca reducir atropellos y mejorar la seguridad vial. Cada año, unas 25 personas fallecen en España tras bajarse del coche para colocar los triángulos. Según el delegado, con la V16, basta con encender la baliza y situarla en la parte más alta del vehículo, sin salir del habitáculo.

Su luz es visible hasta un kilómetro y, gracias a su conectividad, envía automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, alertando a otros conductores mediante navegadores, apps y paneles informativos.

Además, la DGT garantiza la privacidad: la baliza no geolocaliza al conductor de forma permanente ni transmite datos personales. La conectividad está incluida en el precio del dispositivo, con una garantía mínima de 12 años.

Será obligatoria para turismos, furgonetas, camiones, autobuses y vehículos mixtos. En motocicletas, su uso no es obligatorio, aunque sí recomendable. Solo serán válidos los modelos homologados, disponibles en el listado oficial de la DGT. La sanción por no llevar la V16 será de 80 euros, la misma que antes se aplicaba por no portar triángulos.

La Guardia Civil ha detenido a un hombre residente en Fuenlabrada (Madrid) como presunto autor de un delito contra la salud pública tras ser sorprendido traficando con droga en Puebla de Alcocer (Badajoz).

La actuación se produjo la madrugada del pasado viernes, dentro de los dispositivos de prevención de delitos en la zona. Agentes del Puesto de Cabeza del Buey interceptaron el vehículo en una calle de la localidad y, durante la identificación, detectaron un fuerte olor en el interior y el nerviosismo del conductor.

Tras inspeccionar el vehículo, hallaron 48 gramos de hachís ocultos entre los asientos delanteros, cantidad con la que se podrían elaborar unas 190 dosis para su venta en el mercado ilícito.

El detenido fue trasladado a dependencias oficiales y, tras la instrucción de diligencias, puesto a disposición del Juzgado de Instrucción de Herrera del Duque.

La portavoz del Gobierno regional, Elena Manzano, ha explicado este martes, en una rueda de prensa posterior al consejo de Gobierno, que en 2026 se pondrá en marcha la segunda convocatoria del Programa de Bonos de Formación para el Transporte, dotada con dos millones de euros, tras el éxito de la primera edición en 2025, que concedió más de 6.400 carnés

Los beneficiarios podrán solicitar hasta tres bonos formativos:

• 400 € para el permiso B (turismos).

• 1.300 € para los permisos C y D (camiones y autobuses).

• 1.500 € para el carné C+D (camión con remolque).

Las ayudas están dirigidas tanto a trabajadores como a desempleados, con prioridad para mujeres en municipios de menos de 20.000 habitantes, parados de larga duración y empleados del transporte, la logística y el comercio. La formación será impartida por autoescuelas adheridas al plan, que recibirán el pago por prestar el servicio gratuito.

Empleo autónomo

En paralelo, la Junta ha aprobado un nuevo decreto de impulso al empleo autónomo, con ayudas directas que oscilan entre 960 y 3.000 euros para quienes inicien o consoliden su negocio:

• Impulso al empleo autónomo 3+1: hasta 3.000 € para quienes mantengan su actividad en municipios de menos de 300 habitantes.

• Tarifa cero SMI: 960 € para autónomos con ingresos inferiores al salario mínimo interprofesional.

• Tarifa quédate: 2.000 € para autónomos mayores de 65 años que opten por la jubilación activa.

Además, se destinarán dos millones de euros para modernización de micropymes, cubriendo el 50% de las inversiones en competitividad, con prioridad para proyectos en municipios de menos de 5.000 habitantes.

La falta de infraestructuras y conexiones sigue siendo uno de los principales retos para el desarrollo del sudoeste ibérico. Así lo han destacado representantes institucionales y empresariales en el Foro Económico del Suroeste Ibérico, Impulsa, que organiza Prensa Ibérica, en el Palacio de Congresos de Badajoz. Un encuentro donde se ha subrayado la necesidad de comunicaciones fluidas y rápidas para transformar la región.

El consejero de Economía, Empleo y Transformación Digital, Guillermo Santamaría, ha señalado que Extremadura "empieza a converger" con el resto del país en cuanto a desempleo y PIB per cápita, y ha destacado que la región tiene entre 35 y 40 proyectos industriales en marcha, pero su viabilidad depende del suministro eléctrico y de infraestructuras dignas. Por ello, el consejero ha reclamado el desarrollo de Red Eléctrica para que las industrias de la región puedan acceder a la energía necesaria. También ha señalado como fundamental que se agilicen las licitaciones de los puntos de consumo y evacuación de energía, ha abogado por la continuidad de Almaraz y ha reclamado la conexión del AVE Madrid-Badajoz en dos horas ante de 2030.

Por su parte, el coordinador del Sudoeste Ibérico en Red, Antonio García Salas, cree que este foro servirá para unir voluntades, gracias a la participación de los alcaldes de Madrid, Lisboa y Badajoz. También ha recordado que "Europa ha marcado una hoja de ruta" que prevé una conexión ferroviaria entre Lisboa y Madrid en cinco horas para 2030, y en tres horas para 2034, lo que, a su juicio, "será determinante para el futuro de la región”.

Megacentro de datos de Navalmoral, listo para empezar las obras

El megacentro de datos de Navalmoral de la Mata avanza para ser una realidad en 2028. Ya ha solicitado la licencia de obras. También ha pedido a Red Eléctrica dos gigawatios de energía. El CEO, Ismael Clemente asegura que si no se los conceden, arrancarán con menos.

Este es uno de los proyectos que posicionará a Extremadura en el mapa del desarrollo tecnológico. Sus promotores empezarán a construir los dos primeros edificios en cuanto tengan la licencia de obras del ayuntamiento. De la potencia eléctrica que les conceda REDEIA dependerá la dimensión del proyecto.

A partir de mañana y durante los próximos cinco años, la carne de cerdo europea y sus derivados que se comercialicen en China deberán hacer frente a nuevos aranceles antidumping de entre el 4,9% y el 19,8%. Una medida que no afectará ni al jamón ibérico ni a los embutidos, que quedan expresamente excluidos de estas tasas.

La decisión llega tras la investigación abierta por Pekín hace un año sobre presuntas prácticas de dumping por parte del sector porcino de la Unión Europea y se interpreta también como una represalia comercial por los aranceles impuestos por Bruselas al coche eléctrico chino. El Ministerio de Comercio del gigante asiático concluye que las importaciones europeas habrían causado un “daño importante” a la industria nacional.

Estos nuevos gravámenes sustituyen a los aranceles provisionales de hasta el 62% que China aplicaba desde septiembre, y afectan especialmente a productos como la casquería, morros, orejas, patas, grasa o manteca de cerdo, tanto frescos como congelados o procesados. El arancel mínimo, del 4,9%, lo pagará una empresa aragonesa, mientras que la mayoría de compañías españolas se situarán en torno al 9,8%.

Entre las empresas españolas afectadas figuran ElPozo, Incarlopsa, Guissona, Noel, Tello o Sánchez Romero Carvajal Jabugo. El gravamen más alto, del 19,8%, recaerá sobre varias cárnicas neerlandesas. Aunque el impacto económico es relevante, el sector valora positivamente que productos clave como el jamón ibérico queden al margen de la medida y mantengan su acceso al mercado chino.