La Torre Eiffel horizontal de Mérida se pone a punto

Se construyó en 1885 en la ejecución de la línea Mérida Sevilla. El conocido como "la millonaria" con sus 11 tramos de 55 metros cada uno, se convirtió en su día en el más largo de España de hierro. Costó un millón de pesetas de las de entonces, de ahí su nombre. Y ahora pasa por chapa y pintura. El Puente de Hierro emeritense es el más largo del mundo que se conserva con esta estructura metálica, similar a la Torre Eiffel, con 600 metros de largo. Con una inversión de 8,7 millones de euros, se están realizando un completo conjunto de actuaciones, desde la renovación de varios elementos de su estructura metálica al reforzamiento de su superficie, consolidación y limpieza de sus pilas y sillares o la articulación de nuevos caminos de servicio. Y tras todo ello, será pintado por completo.