El Gobierno trabaja en la aprobación de una tasa a quienes circulen por autovías. Dos son los argumentos fundamentales: mejorar el mantenimiento de las autovías y que ese gasto lo asuman los usuarios que las usan y no todos los ciudadanos a través de los impuestos, porque "el modelo de que toda nuestra red viaria sea gratis no es algo que suceda en Europa".
La propuesta es aún muy incipiente, pero según varios medios de comunicación nacionales, el Gobierno se ha comprometido con Bruselas a que pondrá en marcha este sistema en 2024. El sistema sobre el que se trabajaba sería semejante al portugués: cobrar a los conductores en función de los kilómetros recorridos. La primera cifra planteada ya en la primera mitad del año fue de un céntimo por cada kilómetro recorrido.
¿Cómo afectaría a Extremadura?
En nuestra región son unos 535 kilómetros los que discurren por la A5 y la A66. Son las dos autovías nacionales que pasan por Extremadura. Si finalmente se aprobase el céntimo por kilómetro, esta sería la repercusión en los bolsillos de los extremeños si se desplazan diariamente, ida y vuelta y de lunes a viernes:
- Badajoz-Mérida: 6,70 euros
- Mérida-Cáceres: 7 euros
- Cáceres-Plasencia: 8 euros
Desde la Asociación Provincial de Empresarios de Transportes de Extremadura critican que este sobrecoste va a llegar al consumidor final: "Calculando la media de nuestros kilómetros, recorremos unos 8.000 kilómetros por vehículos, por lo que tendríamos que elevar unos 80 euros por mes el precio de nuestros productos", estima Miguel Ángel Sánchez.
"Calculando la media de nuestros kilómetros que recorremostendríamos que elevar unos 80 euros por mes el precio de nuestros productos"
Oposición también rotunda desde la Unión de Consumidores de Extremadura, que entiende que nuestra comunidad sufre un perjuicio extra por nuestra situación como región periférica, por tener las dos provincias más extensas de España y por la ausencia de alternativas viables como el tren o el autobús. Además, recuerda, ya pagamos por el mantenimiento de carreteras con impuestos como el de hidrocarburos. Por último, advierte de que encarecer el uso de la autovía porvocaría un aumento muy importante de la siniestralidad, ya que muchos conductores se pasarían a las carreteras convencionales, "donde se produce el 78% de los accidentes mortales".
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha precisado que conoceremos todos los detalles del plan en unos meses.
El Gobierno ya trabaja en un nuevo peaje para las autovías
