El Tribunal Superior de Justicia de Extremadura ha condenado a la Junta a pagar más de 26.000 euros de indemnización como víctimas del terrorismo a los padres del primer niño asesinado por la banda terrorista ETA. Se llamaba José María Piris Carballo y murió como consecuencia de la explosión de una bomba en marzo de 1980 en Azkoitia (Guipúzcoa).

La Sala de lo Contencioso-administrativo ha estimado los recursos de Antonio Piris y Carmen Carballo contra la resolución de la Consejería de Presidencia, que el pasado año denegó la indemnización porque no estaban acreditados los requisitos exigidos para su concesión.

Ahora se condena a la Junta, en sentencia firme, a abonar la indemnización prevista en la ley de asistencia y reconocimiento a las víctimas de terrorismo de Extremadura por la muerte de su hijo. La administración regional también deberá pagar los intereses legales desde la petición de los padres hasta su pago y las costas.

El pequeño recibió el impacto de una bomba cuando jugaba con dos amigos. El artefacto se encontraba en los bajos de un turismo.

Los padres emigraron al País Vasco desde San Vicente de Alcántara, donde se celebró un homenaje el pasado mes de agosto.

Una niña de doce años ha resultado herida tras ser atropellada esta mañana en la Avenida de la Cerca, en Aceuchal, cuando se dirigía al instituto. El accidente se ha producido cuando la menor fue arrollada por un vehículo, lo que ocasionó múltiples traumatismos.

Al lugar del accidente se desplazaron una Unidad Medicalizada de Emergencia y personal del Punto de Atención Continuada de Aceuchal, además de una patrulla de la Policía Local. La menor ha sido estabilizada en el lugar del accidente y trasladada al Hospital Tierra de Barros, donde está recibiendo atención médica especializada. Desde el ayuntamiento informan que todo ha quedado en "un susto".

Desde la pasada primavera, el gobierno extremeño y los sindicatos están negociando en mesa técnica el nuevo Plan de Recursos Humanos de la plantilla del Plan INFOEX. Según el director general de Prevención y Extinción de Incendios, José Antonio Bayón, dos de los principales aspectos de ese plan son el reconocimiento de un complemento de disponibilidad y la ampliación de la plantilla entre el 5% y el 10%.

El cuerpo de bomberos forestales del INFOEX suele ser de 852 efectivos. Una cifra que se eleva en torno a los 1.000 en el Periodo Alto de Incendios que suele extenderse del 15 de mayo al 15 de octubre pues este servicio se refuerza con 150 contrataciones.

Después la plantilla vuelve a su contingente habitual y de otoño a primavera se dedican tanto a la extinción de incendios, como a la prevención.

A principios de noviembre

La próxima mesa técnica entre el ejecutivo regional y las centrales sindicales se va a convocar durante los primeros días de noviembre. Y será entonces cuando ambas partes intenten avanzar en esos dos puntos y en otros muchos más de ese Plan de Recursos Humanos.

Otro asunto pendiente es la renovación o modernización de los centros de trabajo del INFOEX. Ya se han licitado las mejoras de los de Deleitosa, Rincón de Ballesteros y Don Benito, y en palabras de José Antonio Bayón, "habrá dinero para esas obras si se aprueban los presupuestos extremeños de 2025".

La circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y las comunidades de Valencia y Murcia ha sido restablecida a primera hora de este lunes, según ha informado Adif en sus redes sociales. El servicio se había visto interrumpido desde el sábado debido al descarrilamiento de un tren sin pasajeros en el túnel que conecta las estaciones de Chamartín y Puerta de Atocha, lo que afectó a cerca de 14.000 usuarios con cancelaciones y modificaciones de los trayectos.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha confirmado la normalización del servicio y ha calificado los hechos como "muy graves". En declaraciones a los medios a su llegada a un acto en Barcelona, el ministro ha mostrado su satisfacción al estar la situación "afortunadamente" normalizada. Ahora se estudian y se investigan las causas de la incidencia ferroviaria, algo sobre lo que Óscar Puente no descarta ninguna teoría, incluido un posible sabotaje.

Las reparaciones, realizadas por los equipos de Adif y Renfe, han permitido recuperar la normalidad en la infraestructura y retomar la circulación de los trenes, que ahora inician o concluyen sus trayectos en la estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor.