La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA España) impulsará una moción municipal dirigida a los 388 ayuntamientos de Extremadura, con el fin de que sea presentada y votada en los plenos municipales por los grupos políticos que la quieran respaldar, incorporando medidas de compensación económica para los autónomos afectados por las obras de humanización urbana.
Las actuaciones de mejora del espacio público, aunque necesarias, tienen un impacto económico directo y demostrable sobre el pequeño comercio y los servicios de proximidad. Desde UPTA se constata que la disminución del tránsito peatonal puede traducirse en pérdidas de hasta el 30% de la facturación en los casos de afección intensa, especialmente cuando las obras dificultan el acceso o la visibilidad de los establecimientos.
Este impacto es especialmente grave si se tiene en cuenta que las obras de humanización urbana suelen durar una media de seis meses, periodo en el que los autónomos deben seguir pagando costes fijos como alquileres, suministros, impuestos y tasas municipales.
Según las estimaciones de UPTA, un pequeño negocio a pie de calle soporta una media de 1.500 euros anuales en impuestos y tasas municipales, como IBI, recogida de residuos comerciales, licencias, vados o tasas de ocupación pública. La combinación de una caída de ingresos y la imposibilidad de reducir gastos estructurales pone en riesgo la viabilidad de muchos negocios.
En este contexto, UPTA ha elaborado y remitido a los ayuntamientos un Plan de Compensación Municipal, que contempla bonificaciones mínimas del 50% en impuestos y tasas, la devolución de importes ya abonados y la aplicación inmediata de estas medidas tras la finalización de las obras, comparando objetivamente la facturación de los meses afectados con los mismos periodos de años anteriores. Estas bonificaciones permitirían compensaciones de entre 500 y 1.000 euros por establecimiento afectado.
Eduardo Abad, presidente de UPTA España, señala que “los ayuntamientos deben ser plenamente conscientes del impacto real que las obras de humanización urbana tienen sobre el tejido económico local” y añade que “esta compensación supone hacer política local útil, cercana y pensada para quienes mantienen vivos nuestros barrios”.
