En esta tienda de la avenida principal de Santa Marta de los Barros, gracias a Manu, han llegado a aparecer en revistas tan importantes como Hola o Vogue.
Ya sabemos lo mucho que disfrutan los más pequeños de vivir en un pueblo, y en Rosalejo, también lo hacen durante los meses de otoño e invierno gracias a esta divertida ludoteca, que supone además una actividad muy necesaria para la conciliación de sus padres. Además, nos encantan las personas que consiguen convertir un problema en una oportunidad, y en Trujillanos hemos encontrado un artesano que hizo precisamente eso. Se quedó sin trabajo como encofrador durante la crisis y ahora se dedica a lo que realmente le gusta: trabajar el cuero. Y otro emprendedor que tiene la suerte de dedicarse a lo que le apasiona es Antonio, un empresario que le dió un nuevo impulso a la herrería de su tío, hasta convertirla en una fábrica de remolques que triunfa en todo el país. Y hoy terminamos hablando de flores, concretamente las de esta tienda de la avenida principal de Santa Marta de los Barros, que gracias a Manu, han llegado a aparecer en revistas tan importantes como Hola o Vogue.
Con Rocío Hernández.
Con Israel Espino nos proponemos entender el valor de las tradiciones en la sociedad actual. Florián Recio nos habla del origen de cuatro palabras que denominan mundos imaginarios: Arcadia, Utopía, Cucaña y Jauja. En "El porqué de las cosas" debatimos sobre la utilidad de los cementerios y cómo nos relacionamos con ellos con Paqui Calle, Paco Samino, Paco Naranjo, Jose Luis C. Laullón y Daniel Casado. Escuchamos un micro de Mercedes Marín del Valle.
Una visión lúdica y reflexiva de la vida en Extremadura, desde sus costumbres más ancestrales hasta las más novedosas, abiertos siempre a la innovación.
Con Raquel Bazo.
El Ayuntamiento de Cáceres ha diseñado unos servicios mínimos en el servicio del autobús urbano ante la huelga a nivel nacional de conductores de autobús, prevista durante varias jornadas a partir del lunes, día 28.
De esta manera, y siguiendo el mismo criterio marcado por la orden publicada por la Consejería de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de la Junta de Extremadura, se establecen unos servicios mínimos del 50%. De esta manera en las líneas 1,3,4 y 7 circularán 2 autobuses por la mañana y uno por la tarde; en las líneas 2, 8 y Campus habrá 3 buses por la mañana y dos por la tarde; y en las líneas 5,6, Refuerzo Campus y Refuerzo Mejostilla circulará 1 bus por la mañana y 1 bus por la tarde.
Los siguientes días de huelga planificados son el 11, 28 y 29 noviembre; y 5, 9 y 23 de diciembre, según ha informado el consistorio cacereño.

Eran las once de la mañana cuando la expedición del Don Benito ponía rumbo a tierra murcianas. Largo viaje antes de afrontar la novena jornada de liga a la que acude con urgencias tras tres jornadas sin ganar y metidos en puestos de descenso a un punto de la salvación. mañana a las 11:30 horas se enfrentan a la Unión, que les saca cuatro puntos.
La jornada para los nuestros en Segunda Federación la abre hoy el Coria a partir de las 18:30 horas. Recibe al Móstoles, colista del grupo. Gran oportunidad para volver a la senda de la victoria cuatro jornadas después. Rai Rosa no podrá contar ni con Manu Martín ni con Asiel, pero recupera al central Gonzalo Llerena.
Romper la racha de 4 derrotas seguidas es el objetivo que tiene por delante el Coria. El Móstoles todavía no sabe lo que es ganar esta temporada. Llegan como colistas del grupo y estrenarán entrenador ante los celestes.
En su visita a Moncloa, la presidenta de la Junta de Extremadura ha querido sacar del cajón las promesas sobre carreteras que el Gobierno de España lleva décadas haciendo a Extremadura. "Las infraestructuras de conectividad por carretera son más que mejorables- señala María Guardiola- Tenemos proyectos aparcados que deberían hacerse realidad y que también he querido reclamar al presidente. El primero la autovía A-58, entre Cáceres y Badajoz: En el siglo XXI en España hay capitales que no están conectadas por autovía y sí, están en Extremadura".
Son 92 kilómetros que ya se prometieron en 2006. En estos años que han pasado desde entonces, no sólo no se ha puesto ningún kilómetro en servicio, sino que pacenses y cacereños han tenido que sortear hasta un inmenso socavón. En 2019 el Estado se hizo cargo del proyecto, pero las primeras obras no empezaron hasta dos años después. Trece kilómetros que no estarán listos hasta 2026.
"Desconectados con una parte de España"
Sin fecha sigue la futura A-43 para enlazar Extremadura con Levante. Una conexión que se puso sobre la mesa hace casi 30 años, pero que sigue sin tener decidido su trazado hasta Castilla La Mancha. "Seguimos desconectados con una parte de España, con nuestros vecinos del Este. Con ellos nos conecta una carretera nacional que es la tercera con más siniestros de todo el país" afirma la presidenta extremeña.
Otra de las que más puntos negros tiene es la N-432, que conecta la región con Córdoba y enlaza hasta Granada y que aún no se ha convertido en la A-81. La futura A- 83 entre Badajoz y Huelva sigue siendo solo una línea sobre el papel y para la conexión entre Moraleja y Portugal, la Junta sigue reclamando fondos del Estado. Por su parte los vecinos de la campiña Sur llevan años exigiendo su conversión en la A-81,pero los avances siguen sin llegar. Al norte, la conexión entre Moraleja y la frontera con Portugal sí está sobre la mes,. pero la Junta insiste en que el Estado aporte financiación.
"Extremadura merece ser una región más competitiva y éstas son unas inversiones que van a tener un retorno inimaginable en lo económico pero es que además van a salvar muchas vidas" dice la presidenta extremeña. Peticiones para las que, asegura María Guardiola la presidenta extremeña, no ha encontrado ningún compromiso firme. Desde el Gobierno, sin embargo, defienden su inversión. "Si hablamos de las infraestructuras viarias, la licitación se multiplico por tres con el Gobierno de Pedro Sánchez frente a la del Gobierno Rajoy y el Partido Popular" afirma el ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, que asegura que se pone a disposición de la Junta para seguir avanzando.

Los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística indican que el consumo de patatas fritas ha crecido en España un 150% en los últimos diez años. Hemos visitado una fábrica artesanal de tradición familiar para conocer más sobre el proceso de transformación de este producto.