La pasarela peatonal y con carril bici que ha sido construida sobre la playa de vías de la estación de ferrocarril en Mérida, que ha contado con una inversión de más de 2,2 millones de euros y ha sido inaugurada este miércoles, día 18, permitirá conectar las barriadas de la zona norte con el centro de la ciudad.
Financiada con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia europeo, cuenta con varios accesos, un vano central, y acerado peatonal y carril bici, y conecta a lo largo aproximadamente de un kilómetro la calle Cardero con el Camino Viejo de Mirandilla.
Colaboración institucional
Así, en la inauguración, el delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, ha resaltado este proyecto ejemplo de colaboración entre administraciones en beneficio de los ciudadanos. "Cuando las distintas administraciones (...) se ponen de acuerdo, salen ganando los ciudadanos y por lo tanto yo creo que ese es el punto que más tenemos que resaltar", ha espetado.
Al mismo tiempo, ha puesto el acento en las inversiones que está ejecutando la Administración General del Estado en vías tradicionales y alta velocidad ferroviaria. Quintana, igualmente, ha destacado el "importante número" de obras de ADIF con participación de empresas extremeñas.
Mejora de la accesibilidad
De su lado, el consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de la Junta de Extremadura en funciones, Manuel Martín Castizo, ha destacado la importancia del proyecto para "mejorar la permeabilidad y la accesibilidad", conectando norte y sur, evitando rodeos y trayectos inseguros. "Es una obra muy importante para la ciudad de Mérida", ha dicho.
Tras recordar que la actuación está incluida en el Plan de Movilidad de Extremadura, ha puesto en valor que se ha realizado gracias al convenio interadministrativo entre Ayuntamiento, ADIF y Junta. Asimismo, ha invitado a la ciudadanía a disfrutar desde este miércoles de los servicios de la pasarela.
A su vez, la delegada de Urbanismo del Ayuntamiento de Mérida, Silvia Fernández, ha defendido que esta actuación se engloba en el modelo de ciudad basado en "cohesionar y unir los barrios". Ha agradecido al Gobierno de España la inversión de más de 90 millones de euros, que ha permitido desarrollar este proyecto de ciudad y mejorar la calidad de vida de la población.
"Conectar barrios y dar igualdad de oportunidades a todos los ciudadanos de Mérida", ha señalado. Sobre el entorno, ha avanzado que se invertirán cerca de 4 millones de euros para situarlo como un centro neurálgico para turismo y ciudadanía. También ha destacado el inicio del derribo del muro de la Basílica de Santa Eulalia para hacerla más accesible.
Definición del proyecto
En concreto, el acceso sur se compone de una rampa que discurre paralela al muro existente y un tramo metálico de 19 metros. El acceso norte se soluciona mediante una empalizada con decorado arquitectónico que emula el Acueducto de los Milagros, hasta conectar con el Estribo 2, que termina a cota suelo hacia el Camino Viejo de Mirandilla.
Como vano central, se ha diseñado una pasarela metálica de 63 metros fabricada en taller y ensamblada en obra para salvar la playa de vías.
Asimismo, en el tramo hacia el Camino Viejo de Mirandilla se da continuidad a la movilidad ciclista y peatonal con acera y vía ciclista, continuando por la avenida Felipe Corchero hasta el Acueducto de San Lázaro con una ciclocalle.
